Cén fáth a n -ardóidh rátaí lasta farraige onnmhairithe go géar ó Bhealtaine 2024?
An bhfuil an ráta lasta skyrocketing tubaiste don tSín'S soláthraithe gairleoige díhiodráitithe?
Anailís ar an lá inniu'S Margadh Lóistíochta Idirnáisiúnta:
Thosaigh an méadú praghais do na bealaí go léir an uair seo go príomha i Meiriceá Theas. Is é an chúis is mó leis an méadú praghais i Meiriceá Theas ná go gcuirfidh an Bhrasaíl taraifí breise ar fheithiclí fuinnimh nua na Síne i mí Iúil agus níos faide anonn. Tá BYD ag pleanáil monarcha a thógáil sa Bhrasaíl agus táthar ag súil go seolfaidh sé 20,000 coimeádán, agus mar thoradh air sin beidh cumas loingseoireachta ann. Ní leor é. Tá Cosco tar éis a chuid long a tharraingt siar ó Iarthar na hAfraice agus bhog sé go Meiriceá Theas, rud a d'fhág gur tháinig ardú ginearálta ar Iarthar na hAfraice! Ina theannta sin, d'fhógair na Stáit Aontaithe go gcuirfidh sé taraifí 50-60% ar an tSín sa todhchaí, rud a chuirfidh ar roinnt cuideachtaí Síneach a gcuid infheistíochta i Meiriceá Theas a mhéadú!
Tá méid lasta na hEorpa réasúnta seasmhach, ach mar gheall ar thionchar ghéarchéim na Mara Rua Houthi, tá an sceideal loingseoireachta fada, agus mar thoradh air sin tá méadú ar líon na long a chaithfear a oibriú, rud a fhágfaidh go mbeidh cumas loingseoireachta sách daingean ann.
♦Chun achoimre a dhéanamh ar na tosca oibiachtúla a luaitear thuas, is fachtóir measartha mór é an comhaontú suibiachtúil agus intuigthe atá ag úinéirí long chun oibriú le chéile chun praghsanna a ardú an uair seo!
Bunaithe ar bhreithiúnas eimpíreach agus ar threochtaí praghais reatha roinnt cuideachtaí loingseoireachta sa todhchaí:
Táthar ag súil go leanfaidh an treocht mhéadaithe praghais i Meiriceá Theas go luath i mí an Mheithimh (ag súil go mbeidh sé 6,000 coimeádán mór i Meicsiceo agus 8,000 sa Bhrasaíl)
2. Tá sé beagán deacair praghsanna a laghdú go réasúnta cobhsaí sa Mheánoirthear. Tá frithsheasmhacht in aghaidh na méaduithe ar phraghsanna faoi láthair agus is féidir iad a laghdú nó a chothabháil beagán.
3. Tá toilteanas láidir ag cuideachtaí loingseoireachta na hEorpa praghsanna a mhéadú agus tacaíonn méid beag lasta leo. Tá 2-3 long ag cuideachtaí loingseoireachta nach dtagann gach mí, a bhfuil tionchar mór acu. Tá dhá long ag CMA nach dtéann go Hamburg, rud a chiallaíonn go bhfuil sé deacair poist a aimsiú i Hamburg le déanaí. , níltear ag súil go méadóidh sé i mí an Mheithimh, agus táthar ag súil go mbeidh an cuntar mór 5,000 go déanach i mí na Bealtaine.
4. Tá méadú beag ar Oirdheisceart na hÁise, agus táthar ag súil go mbeidh an méadú 50 dollar SAM in aghaidh na seachtaine (tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta níos mó ná 50)
5. Táthar ag súil go mbeidh thart ar 3,500-4,000 i gceist leis an laghdú ar chumas loingseoireachta san Afraic agus an méadú ginearálta i gcuideachtaí loingseoireachta, Oirthear na hAfraice.
♦Straitéis: Má tá plean agat i ndáiríre, is féidir leat smaoineamh ar roinnt post a áitiú go cuí. Ina theannta sin, ba cheart duit aird a thabhairt ar athruithe i lasta ainmnithe. Ciallaíonn scaoileadh mall lasta ainmnithe go bhfuil an seasamh daingean go deimhin. Sa chás seo, ní mór duit pleanáil go luath! Ansin is féidir leat dul níos gaire don long sula n -imíonn tú. Má thógann tú aon sceitheadh i thart ar 5 lá agus má fhéachann tú ar chábáin reatha, d'fhéadfadh go mbeadh poist réasúnta saor ann freisin!
Dá bhrí sin, má tá a Soláthraí gairleoige díhiodráitithe Le déileáil CIF, beidh sé ina thubaiste fíor don tionscal gairleoige díhiodráitithe a bhfuil brabúis ghéara aige cheana féin.
Mar sin, cad é an praghas a bheidh i mí an Mheithimh? Dúirt roinnt custaiméirí nach ndéanfaidís é a sheoladh go fóill mar go bhfuil an lasta farraige ró -chostasach. Is cinnte go seolfaidh siad é i mí an Mheithimh. Fanfaimid agus feicfimid.
Iar-am: Bealtaine-23-2024